上海国际港务(集团)股份有限公司(“上港集团”)与达飞集团今日签署长期战略合作协议,共同推进“岸电”技术的大规模使用,停靠上海港的达飞集装箱船将采用岸基供电。自今日起,所有具备受电条件的达飞集装箱船在停靠上海港时将全部采用岸基供电。通过使用“岸电”技术,达飞船舶在停靠泊位时可以关闭辅助发动机并采用岸基供电,从而消除船舶停靠时产生的二氧化硫、颗粒物和氮氧化物排放,显著提升空气质量,减少噪音污染。
2022年11月下旬,上港集团与达飞集团顺利完成上海港洋山码头“岸电”设施技术试运行,达飞集团“APL FULLERTON”号集装箱船(13,982 TEU)等多艘船舶参与试运行。
达飞集团最新建造的船舶现已配备“岸电”受电技术,同时达飞正在推进全面改装计划,使其他集装箱船也能使用岸基供电。截至2022年底,将有13艘达飞船舶在停靠上海港时采用岸基供电;到2023年上半年,将增加到50艘。